平臺(tái)車，簡(jiǎn)而言之，就是一個(gè)可以在一定范圍內(nèi)垂直起升或下降到任一所需高度的平臺(tái)。

平臺(tái)車底座

底座是支撐平臺(tái)車其余組裝的，因此必須堅(jiān)固、可靠。在大多數(shù)情況下，它是固定在地面上的，但也可以填在坑里或者帶輪子并配備叉車底盤。

平臺(tái)車剪叉

平臺(tái)車起升或下降時(shí)，是由剪叉支撐著臺(tái)面并產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的。兩根支腿之間是通過中心樞紐點(diǎn)的軸相連接的

平臺(tái)車臺(tái)面

只要能夠與底座和剪叉相容，臺(tái)面尺寸可以是任何大小。具體而言，臺(tái)面可以不小于或者等于剪叉/底座的長(zhǎng)度，可以比剪叉/底座大，還可以有各種可選臺(tái)面：如滾輪臺(tái)面、旋轉(zhuǎn)臺(tái)面、傾斜臺(tái)面以及裝有夾持器或者特殊工裝夾具的臺(tái)面。

平臺(tái)車動(dòng)力單元

動(dòng)力單元包括電機(jī)、液壓泵、液壓油缸、缸體、管道、閥和電控系統(tǒng)。當(dāng)起升按鈕激活時(shí)，泵站會(huì)將油缸中的液壓油抽到缸體中，使活塞和軸產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。活塞桿機(jī)械連接到剪叉組件上，并驅(qū)動(dòng)剪叉抬升臺(tái)面。液壓泵與缸體之間的單向閥能夠阻止液壓油回流，從而在松開起升按鈕時(shí)使臺(tái)面能夠停留在任一高度。當(dāng)下降按鈕激活時(shí)，電磁閥打開，允許液壓油回流到儲(chǔ)油罐。平臺(tái)車下降時(shí)電機(jī)是不工作的，臺(tái)面自身以及載荷的重量會(huì)對(duì)缸體產(chǎn)生壓力，從而使液壓油回流至儲(chǔ)油罐。節(jié)流閥位于VE25泄壓閥上，可以調(diào)節(jié)到最需要的下降速度。放開下降按鈕時(shí)，泄壓閥關(guān)閉，平臺(tái)車保持在按鈕激活時(shí)的相同高度。電源斷開時(shí)，閥裝置可以防止平臺(tái)車下降。

平臺(tái)車控制單元

標(biāo)準(zhǔn)的控制單元既可以是按鈕也可以是腳踏。

平臺(tái)車優(yōu)勢(shì)

整個(gè)行業(yè)對(duì)起升和定位工件和材料的需求是不斷的，如果沒有動(dòng)力機(jī)械設(shè)備的輔助，工人們會(huì)容易產(chǎn)生疲勞、生產(chǎn)力低下，甚至可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人生事故?；蛘哂捎谶B續(xù)的、重復(fù)的抬升工作以及難受的定位工作，產(chǎn)生如背部疼痛和腕管綜合征等疼痛癥狀。對(duì)此，平臺(tái)車就是理想的解決方案，具體原因如下：

1.穩(wěn)定的臺(tái)面
不同于葫蘆、吊機(jī)或者推床，平臺(tái)車提供的是一個(gè)穩(wěn)定的抬升/下降物品的臺(tái)面。工件掉落的幾率是很低的，也不像懸掛載荷會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)而產(chǎn)生危險(xiǎn)或者造成人生傷害。

2.無限的高度調(diào)整
平臺(tái)車可以平穩(wěn)向上或向下移動(dòng)到任何期望的高度，并且即使在電源突然斷開的情況下，依然可以保持在那個(gè)高度。

3.多功能性
平臺(tái)車可以有各種不同的配置，例如滾軸臺(tái)面、傾斜臺(tái)面以及帶有夾具和自動(dòng)定位裝置的專用夾具的臺(tái)面。

4.運(yùn)動(dòng)可編程
平臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)可進(jìn)行編程，平臺(tái)車可集成到特殊的處理系統(tǒng)。

5.輕便性
平臺(tái)車可配備便攜式的輪子以及使用叉車底盤的半便攜式配置。

6.廣泛的垂直范圍
對(duì)于很低的高度要求，升降臺(tái)可安裝在絕對(duì)零度或者與地面同等高度的坑內(nèi)，通過多個(gè)剪叉來實(shí)現(xiàn)抬升。另一種選擇是我們的低放平臺(tái)車，由于很低的最低高度，低放平臺(tái)車可以直接放在地上而不需要裝到坑里。

7.低維護(hù)
平臺(tái)車是堅(jiān)固可靠的機(jī)械設(shè)備，可使用多年并且只需要極少的維護(hù)。